Rampas Tips

Diferentes tipos de rampas de carga Dock

Hay mucho sucediendo en el camino de la rampa de carga de diseño portuario. Algunos son ligeros, pero contienen una cantidad grande en la capacidad y otros pueden ser dobladas como una maleta. Es fácil encontrar un diseño para adaptarse a su necesidad, cuando hay tantas opciones en el mercado. He aquí una muestra, cortesía de beacontechnology.com:

• Al igual que una maleta, que puede ser plegado y transportado lugares. Es por eso que este tipo de rampa de carga Dock se llama rampa de la maleta. Esta rampa 33-libra es de 28 pulgadas de ancho y 72 pulgadas de largo y tiene una capacidad de 500 libras. Desplegada, es de 1,5 pulgadas de alto, plegado es de 3 pulgadas de alto. También cumple con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA).


• La mini rampa es otra rampa móvil. Estas rampas de peso ligero (5 a 9 libras) tienen un diseño poderoso. Pueden manejar una capacidad de 5.000 libras. Estas rampas mini se puede colocar más de mangueras o cables eléctricos y también en contra de restricciones para servir como rampas para las carretillas de mano. También se puede montar de forma permanente.


• La rampa de la manguera es muy bueno para proteger sus mangueras y cables de daños debido a la cesta y el tráfico de los empleados. Su peso es de 55 a 108 libras, dependiendo del modelo, y está hecho de aluminio y tiene una capacidad de 2.000 libras.


• Rampas elevador de aluminio de las ruedas están diseñadas para elevar los semi remolques a la parte superior de la plataforma de carga para carga y descarga. Estos son ideales para apoyar la exigencia de la OSHA para obtener una calificación máxima de 10 por ciento de los ascendientes o descendientes cargados tenedor camiones. Tienen una capacidad de 30.000 libras por par.


• Incluso hay rampas diseñadas para bóvedas de los bancos. Vault-rampas banco compensar las alturas desiguales entre el piso de la bóveda exterior en bóvedas de los bancos y dentro de la sala de la cámara. Tienen una capacidad de 4.000 libras.
  

De base Dock pendiente rampa de carga

Según el Whole Building Design Guide, una página web donde el gobierno y profesionales de la industria proporcionar orientación sobre el diseño del edificio, por un muelle de carga de base que incluye un muelle de envío y recepción de camiones y furgonetas, un área de ensayo, y al menos un espacio de oficinas para supervisores o gerentes de muelle, una rampa de carga y descarga deben ser proporcionados por el muelle de carga hasta la zona de aparcamiento de camiones para facilitar las entregas de pequeños camiones y furgonetas. Y el máximo de muelle pendiente rampa de carga debe ser de 1:12. Esto no se aplica a la luz industriales o espacios de almacén.

1:12 ¿Qué significa exactamente? Según wheelchairramp.org, la cuesta es la relación entre el ángulo derecho de la altura vertical (subida) de longitud horizontal o de proyección (RUN). Por lo general se expresan como una proporción de estas dos medidas, con el aumento de la figura con más frecuencia en una unidad de uno. Por ejemplo, una pendiente de 1:12 significa que, cada unidad de la dimensión de los cambios de altura, el derecho de otros proyectos de lado ángulo a cabo 12 unidades, que juntos dan lugar a un cierto ángulo inclinado para el lado, la tercera del triángulo. Es importante señalar que cuanto mayor sea la cifra de ejecución en una proporción pendiente, más suave es el ángulo de la superficie inclinada será - una pendiente 1:16, por ejemplo, no es tan empinada como una pendiente de 1:12. Este hecho es una fuente de confusión inicial para muchas personas, que conceptualizar que un mayor número debe significar una mayor pendiente.

Rampas para vehículos de aluminio y los porcentajes de peso

Rampas de aluminio puede venir a pie, como rampas para descarga de camiones, y también como rampas para vehículos que permitan furgonetas, camionetas y algunos tipos de vehículos de pasajeros desde el nivel del suelo en las entradas de alta. Como siempre, un observador que se necesita para el uso con estos tipos de rampas de aluminio.

También es importante evaluar la capacidad de las rampas que está utilizando con el peso de los vehículos que necesita para cargar en la rampa de aluminio. Algunas rampas se han valorado en 5.500 libras, mientras que otros se han valorado como de alta como 7.000 libras. Esta calificación es el par y no por la rampa individual - un factor importante a tener en cuenta cuando el cálculo de los ratios de su peso.

Nunca intente superar la altura nominal de trabajo de las rampas. Vehículos en movimiento puede ser un procedimiento simple, pero la responsabilidad por daños cosméticos y otros accidentes pueden ser más altas si las debidas precauciones no son seguidas. Recuerde revisar las autorizaciones en su puerta antes de la carga o descarga con la rampa de aluminio. Recuerde que los vehículos de los espejos, antenas y demás objetos que sobresalgan puede coger en los laterales o del techo de la puerta!

El cargador automático parte una rampa móvil

Una rampa móvil cargador automático tiene todas las cualidades habituales de fibra de vidrio otras rampas de carga, pero puede ser separada para facilitar la carga de un automóvil en un camión. En términos de seguridad para la operación de este tipo, es muy importante contar con un ayudante, y el uso del e-freno de una vez que el vehículo ha estado estacionado en el interior del camión. Uso de rampa móvil para cargar un vehículo es una operación sencilla, pero los trabajadores deben recordar para conectar la rampa hacia el camión usando las cadenas de seguridad provistos de la rampa de carga. Cuñas También se debe utilizar para evitar que el vehículo se desplace en el interior del camión.

Rampas - una alternativa al dolor de espalda

Varios tipos de rampas se pueden utilizar en el lugar de trabajo. Uno de los tipos más importantes para las operaciones con camión de carga y descarga frecuente es la fibra de vidrio resistente a pie de rampa. Esta es una solución ergonómica muy bueno para la carga y descarga, porque la rampa mantiene a los trabajadores de esfuerzo a la espalda de escalada dentro y fuera de la parte trasera del camión.

Estas rampas permiten a los trabajadores a utilizar carretillas, tenedor camiones y otros equipos para mover cargas de camión a la dársena, y muchas de estas rampas tienen una capacidad de hasta 5.000 libras. Dolores de espalda y el deslizamiento son cosa del pasado con una rampa que permite una pendiente gradual de caminar en vez de un fuerte paso para arriba en la zona de carga del camión.

Acerca de las rampas de acero vertical de la rueda

Acero rampas verticales de la rueda están hechos de acero soldado de alta resistencia y elevar semi-remolques a los muelles de carga para máxima capacidad de servicio durante la carga y descarga, de acuerdo con beacontechnology.com. Estas rampas están diseñadas con ranuras tenedor para el transporte fácil. También están diseñados para ser apilables para su almacenamiento en espacios cerrados cuando no esté en uso. Están de acuerdo con el grado de OSHA máximo de 10 por ciento de los ascendientes o descendientes camiones cargados tenedor. Tienen una capacidad máxima de 40.000 libras por par. Pesan entre 183 y 644 libras. Cuestan entre $ 250 y $ 1.000 cada uno.

¿Qué es una rampa walkboard?

Una rampa walkboard estilo está hecho para la carga y descarga de camiones y áreas elevadas con seguridad que los trabajadores no pueden simplemente la mano las cosas desde una escalera o el paso de heces. Hay dos tipos básicos. El walkboard ligeros está clasificado para alrededor de 600 libras, dependiendo del modelo, y es bueno para cualquier tipo de producto de carga o descarga mediante la operación de tráfico del pie. Si necesita asistencia mecánica para ayudar con una carga más pesada, el segundo tipo de rampa walkboard es el mejor, el modelo de servicio pesado. Estos están clasificados para unas cuatro mil libras, dependiendo del modelo y, aunque ligero, son mucho más robusto que los modelos ligeros.

Una rampa para camiones

Acero rampas elevador de ruedas de camiones rampas diseñadas para elevar un semi-remolque hasta el muelle de carga para carga y descarga. De hasta de 40.000 libras de capacidad por par, se trata de una excelente pieza de equipo a tener en un semi para hacer frente a áreas de carga de diferentes alturas.

Si usted está en el mercado para este tipo de rampa de camión, usted debe considerar la opción pre-alineados y modelo de pre-espacio. Esta opción es una ventaja y un factor de seguridad --- una carretilla elevadora puede simplemente reducir la pre-alineado rampas de camiones en su lugar. El pre-espacio y alinear elimina las conjeturas y aumenta la seguridad global de la operación. No elimina la necesidad de un observador, sin embargo. A pesar de que la rampa de camión está

Un tiempo de no usar la rampa de carga?

Una rampa de carga está hecho de fibra de vidrio reforzada y tiene una capacidad de 5.000 libras. La ventaja de una rampa de carga-que viene en modelos de 30-pulgadas de ancho a 36 pulgadas de ancho - le permite a su equipo para descargar con seguridad paletas, cargas pesadas y en grandes cantidades.

Hay algunos casos en que su equipo tendrán que evaluar si la rampa es apropiado para descargar. Si el trabajo requiere un ascensor tenedor, tenedor de camiones, carros de simple o de otro material de manipulación, en función de la anchura de los ejes y la naturaleza del proyecto, puede ser mejor dejar la rampa para el tráfico humano y el uso de equipo motorizado descargar el camión de los palets o rodar hasta el borde de carga del camión.

Si el manual de seguridad los lugares de trabajo no se ocupa de situaciones que son apropiados para las rampas y cuáles no, considere hacer una adición. Su trabajadores veteranos sabrán que carga son perfectos para el trabajo adecuado, pero los nuevos empleados puede necesitar orientación adicional. Una página adicional en el libro de seguridad elimina las conjeturas y

Rampas de aluminio - la vía de acceso a pie

La rampa de pie de aluminio es una alternativa económica a la rampa de fibra de vidrio utilizado para el mismo propósito - para utilizar la gente y las carretillas de mano para descargar o cargar los camiones. Debido a la rampa de aluminio está clasificado para el peso mucho menor que el modelo de fibra de vidrio, no es adecuado para la mayoría del material motor equipo de manipulación.

Tráfico de seres humanos y no motorizado equipos de movimiento de estas rampas están muy bien, pero recuerde que para comprobar las razones de peso de su carga antes de tratar de rueda, en la rampa de aluminio. Si su carga es más pesada de 2.000 libras, es demasiado pesado para la rampa hasta el más robusto de aluminio. Si habitualmente la carga o descarga de la carga más pesada de 2.000 libras, lo mejor es utilizar el modelo de fibra de vidrio para su operación.

¿Por qué invertir en superficie antideslizante para rampas?

Pregunte a cualquier proveedor y te enterarás de que más de 13 millones de personas sufren de deslizamiento y caída lesiones relacionadas con cada año. operaciones de rampa son particularmente responsables de tales lesiones, porque la carga y descarga debe suceder con independencia de las condiciones meteorológicas. La lluvia, el hielo, el aguanieve y la nieve puede hacer que las rampas no apto para el tránsito peatonal, a menos que las superficies antideslizantes son instalados para ayudar a mejorar la tracción en condiciones mojadas. De goma, superficies antideslizantes son fabricados específicamente para estas superficies en pista, y en algunos casos, la superficie es buena desde hace más de diez años. Una inversión de $ 120 en un tramo de tres metros de la rampa de más de 10 años es sin duda un buen negocio en comparación con los costos de compensación al trabajador, la hospitalización y otros gastos relacionados con accidentes en el trabajo, debido a los riesgos de resbalones.

Regulaciones de la OSHA para la carga de las rampas de muelle en el sector de los estibadores

Éstos son algunos de Occupational Safety & Health Administration (OSHA) en relación con rampas de muelle de carga en la industria de los estibadores:

• Límite de carga de rampa: cada pista deberá ser claramente marcados con su capacidad de carga. La capacidad de marcado no debe superarse


• Sistema de control de tráfico: un sistema organizado de control del tráfico vehicular y peatonal debe ser establecido y mantenido en cada entrada / rampa de salida y en las rampas en el buque, como órdenes de flujo de tráfico.


• El tráfico de los peatones: proa, popa, y las rampas de parte del puerto también se utiliza para el acceso de los peatones deberán cumplir los requisitos. Las rampas deberán prever una separación física entre las rutas de peatones y vehículos. Cuando el diseño de la rampa impide la separación física, una forma positiva, será establecido para prevenir el uso simultáneo de la rampa de vehículos y peatones


• De mantenimiento en pista: rampas de mantenimiento apropiado y seguro


• Pesos de carga: carga que se maneja a través de un Ro-Ro (roll-on roll-off) la rampa estará claramente marcado con su peso en libras (kilogramos). Como alternativa, el plan de estiba de carga o documento equivalente y con el peso bruto real de la carga puede ser utilizada para determinar el peso de la carga.


• Tractores: tractores utilizados en las operaciones de Ro-Ro tendrá potencia suficiente para subir la rampa se inclina con seguridad y capacidad de frenado suficiente para bajar la rampa se inclina con seguridad

No se olvide de cargar diseño de la rampa muelle de

¿Por qué se está cargando diseño de la rampa muelle es tan importante? Debido a errores en el diseño del muelle y el equipo elecciones tienen consecuencias costosas que dominó en toda la cadena de suministro, dice Walt Swietlik de la Rite-Hite Corporation.

Swietlik pide un muelle de carga de transferencia de material Zone (MTZ), donde el intercambio crítico de las materias primas y productos terminados lugar. MTZ de la productividad se debe en gran medida de diseño de la instalación inteligente y correcta selección de equipos de carga insular, dice. Esto incluye la elección del derecho muelle diseño rampa de carga para su empresa.

Esto es lo que los gerentes de empresas de logística deben considerar cuando se trata de MTZ, de acuerdo con Swietlik:

• Dock de posicionamiento y diseño


• La interacción entre el manejo de materiales y vehículos de carga


• Las iniciativas de seguridad


• ¿Cómo estas decisiones pueden reducir significativamente el potencial de daños en el producto dentro de la MTZ


• Factor en el MTZ hora de tomar decisiones sobre el diseño de la construcción, transporte, almacenamiento, sistemas de flujo de materiales, y un remolque, de paleta, o cargar las configuraciones


• Considere el tiempo que toma para carga y descarga de remolques en el muelle. It? S un área que muchas empresas que históricamente han pasado por alto. Pero las empresas reconocen que el éxito de carga y descarga el tiempo como una medida clave de la productividad. El resultado final es mejor que la carga y descarga a veces se traducen en una mejor productividad general en las instalaciones de prácticamente cualquier circunstancia.

Rampa de consejos de seguridad vehiclular

Cuando se utiliza en combinación con las rampas de los vehículos impulsados por aquí están los problemas de seguridad que debe recordar:

1. Freno suavemente. El impulso de una maniobra de frenado brusca en una rampa puede provocar la rampa que se desprenda de la zona de carga, o el colapso total en función de la force.2. La mayoría de la gente pone calzos en las ruedas de un camión para cargar o descargar, pero se olvidan de fijar el freno de mano. No se pierda este importante paso.

3. A veces el peso de una carretilla elevadora u otro vehículo subiendo la rampa en realidad puede elevar la parte posterior del remolque o camión. Usted puede ayudar a prevenir esto poniendo los apoyos de gatos en la parte trasera del remolque.

4. Al conducir por una rampa, asegúrese de que mantener las ruedas

En caso de duda, siempre consulte el manual del propietario de la rampa de consejos de seguridad y precauciones adicionales con la carga específica y descarga operaciones.

¿Qué es una rampa de protector?

Protector de las rampas se utilizan cuando una operación tiene un pedazo de tubo, por cable, u otros "en los artículos de la carretera" que no se pueden mover, y debe ser protegido de daños. La rampa de protector se coloca sobre la tubería o manguera, lo que permite carros de mano, carretillas, y el tráfico similar a desplazarse por el espacio sin dañar la tubería o manguera. La rampa protector evita cualquier peso o impacto en la tubería o manguera, lo que es muy útil. Es importante tener en cuenta que estas unidades están hechas para los porcentajes de peso específico. No asuma que pueden manejar los vehículos como automóviles o montacargas a menos que estén específicamente evaluados para el peso de gran tamaño,.

¿Por qué no son los precios en la lista?

En la compra de rampas y otras soluciones de manejo de materiales, muchas veces se le puede pedir por teléfono o email para una cotización de precios. Esto tiene sentido en muchos casos, pero para algunas personas, la idea de no poder conseguir un precio fijo para las soluciones simples, tales como rampas portátiles puede sentir como una molestia. Sin embargo, en muchos casos piden una cotización del precio puede trabajar a su beneficio económico, especialmente si usted necesita más de una rampa u otro elemento. "A granel" compras pueden ser negociables basado en el "de convocatoria de cotización" del sistema. Si usted ve las palabras mágicas, no se mueven automáticamente a otro comerciante, trate de llamar a esa cita en primer lugar, tomar notas detalladas, y comparar precios.